Сайт использует технические и персональные данные пользователей для получения маркетинговой и статистической информации. С условиями обработки персональных данных посетителей можно ознакомиться по ссылке.
В случае Вашего несогласия с этими условиями - просим Вас покинуть данный сайт. Если Вы продолжаете находиться и использовать сайт - Вы автоматически выражаете свое согласие с условиями обработки персональных данных пользователей сайта
07.05.2019
Довольно часто перед посадкой самолет делает один или несколько кругов, и пассажиры с волнением отслеживают на мониторах траекторию движения лайнера, переживая, все ли в порядке. Зачем пилоты это делают?
В некоторых случаях это связано с неполадками, например, с проблемами с шасси. Жесткой посадки не миновать, и, чтобы минимизировать риски, пилот принимает решение сжечь топливо по максимуму. Но это далеко не самая частая причина лишних кругов — обычно самолеты просто ждут своей очереди на посадку.
Количество взлетно-посадочных полос ограничено, претендентов на каждую из них в определенный момент времени бывает несколько, поэтому диспетчеры регулируют поток и отдают команды каждому лайнеру в порядке очереди. То есть все вновь прибывшие самолеты просто занимают очередь и начинают кружить над аэропортом. Такие авиационные пробки, как и обычные, случаются в часы пик — утром или вечером. Ночью их не бывает из-за небольшого количества рейсов, и самолеты приземляются сразу.
Очереди на посадку характерны для крупных аэропортов. В небольших нагрузка низкая, места всем хватает, если только не возникает сбоя в графиках полетов из-за погоды.
Источник: https://tonkosti.ru
К началу страницы
Курск, ул. Дзержинского, д. 4
Агентствам
Туристам
Важная информация