Как длительные перелеты влияют на наш организм

05.07.2019

Как длительные перелеты влияют на наш организм

Ученые опровергли расхожие предубеждения, касающиеся вредности длительных перелетов, но также поделились новыми опасениями. Оказывается, уровень радиации в полете неопасен для человека, а вот риск подхватить инфекцию от сидящих рядом пассажиров гораздо выше, чем на земле.
Чем отличаются условия в полете от земных?

Условия, в которых находится организм на борту самолета, необычные. Прежде всего, это пониженное атмосферное давление (примерно как на высоте 2 км). При взлете оно постепенно уменьшается, поэтому из находящихся в теле жидкостей начинает выделяться газ, возникает ощущение легкого покалывания и вздутия. Через несколько минут человек адаптируется к новым условиям и перестает ощущать дискомфорт. При посадке происходит обратный процесс: внешнее давление возрастает и начинает «давить» на барабанные перепонки. Большинство людей переносят эти легкие неудобства нормально, лишь младенцы выражают протест громким плачем.

Лютый мороз за бортом тоже не ощущается: в салоне всегда поддерживают комнатную температуру. А вот уровень влажности обычно очень низкий — почти как в пустыне (порядка 20 %), поэтому в носоглотке появляется ощущение сухости и раздражения. В полете рекомендуется много пить, и не стоит стесняться просить у стюардессы воду.

Гиподинамия опасна

Но вот гиподинамия (малая подвижность) — это реальная опасность для организма, когда полет длится более 3 часов. При длительном нахождении в положении сидя пережимаются сосуды и артерии, отчего нарушается кровоток и застой лимфы. Это может привести к отеку ног и усугубить сердечно-сосудистые заболевания, болезни почек и печени. Есть вероятность обострения тромбофлебита. В группе риска: пожилые, онкобольные, люди с лишним весом и принимающие гормональные препараты. Таким пассажирам для профилактики следует обертывать ноги эластичным бинтом или носить компрессионные чулки. В любом случае полезно почаще вставать с мест и прогуливаться по салону.

Сильно ли мы облучаемся?

Что касается солнечной и космической радиации, ее влияние на тело минимально. Хотя корпус самолета не защищает от жестких лучей, объемы облучения крайне малы. За два 7-часовых перелета мы получаем дозу, сравнимую с рентгеном грудной клетки. Наиболее часто летающий пассажир в мире — бизнесмен Том Стакер налетал 30 млн км за 14 лет, и риск развития онкологии у него возрос всего на 0,5 %. Об этом написал журнал Scientific American.

От заложенности носа к трепанации черепа

В больницу Перта обратился 31-летний австралиец: он жаловался на шум в ушах, заложенность носа и головную боль. Оказалось, два раза в месяц он летал на работу на самолете. При томографии головы у мужчины нашли большую полость, заполненную воздухом, — чтобы удалить его, пришлось вскрывать череп. Это весьма редкий случай пневмоцефалии, которая образовалась из-за частых перелетов.

Риски эпидемии

Из-за смены часовых поясов сбиваются биологические часы: человек устает, ему трудно уснуть. Когда он при этом напряженно работает или нервничает, накапливается стресс. Все это ослабляет иммунитет и делает организм уязвимым для инфекций. Когда инфицированный больной находится в самолете, он становится особенно опасным для соседей по салону — риск заражения гриппом, например, на 80 % выше, чем на земле. Недавняя вспышка кори в США во многом произошла благодаря приезжим из стран, где бушует эпидемия этого заболевания. Не стоит бояться тем, у кого были сделаны прививки, но небольшая вероятность оказаться рядом с носителем редкой болезни есть всегда.

Источник: https://tonkosti.ru

К началу страницы